Pusat Berita

Karena dalam proses kerja mesin, serpihan keausan logam, debu, endapan karbon dan endapan koloid teroksidasi suhu tinggi, air, dll terus-menerus tercampur ke dalam oli pelumas. Oleh karena itu, fungsi filter oli adalah menyaring kotoran dan getah mekanis tersebut, menjaga oli pelumas tetap bersih, dan memperpanjang umur mesin. Filter oli mesin harus memiliki karakteristik kapasitas penyaringan yang kuat, hambatan aliran yang rendah, dan masa pakai yang lama. Umumnya sejumlah filter dengan kemampuan penyaringan berbeda dipasang pada sistem pelumasan-filter collector, filter kasar dan filter halus, yang masing-masing dihubungkan secara paralel atau seri pada saluran oli utama. (Yang dihubungkan secara seri dengan saluran oli utama disebut filter aliran penuh. Saat mesin bekerja, semua oli pelumas disaring melalui filter; yang paralel disebut filter aliran terpisah). Diantaranya, filter kasar dihubungkan secara seri pada saluran oli utama, yang merupakan tipe aliran penuh; filter halus dihubungkan secara paralel di saluran oli utama, yang merupakan tipe aliran terpisah. Mesin mobil modern umumnya hanya memiliki satu filter dan satu filter oli aliran penuh. Cocok untuk mesin WP10.5HWP12WP13
 
Karakteristik teknis yang harus dicapai oleh filter oli yang baik 1. Kertas saring: Filter oli memiliki persyaratan kertas saring yang lebih tinggi daripada filter udara, terutama karena suhu oli berubah antara 0 dan 300 derajat. Pada perubahan suhu yang parah, konsentrasi oli juga akan berubah, yang akan mempengaruhi aliran filtrasi oli. Kertas saring dari filter oli berkualitas tinggi dapat menyaring kotoran untuk memastikan aliran yang cukup dalam perubahan suhu yang parah. 2. Cincin penyegel karet: Cincin penyegel filter oli berkualitas tinggi mengadopsi karet khusus untuk memastikan kebocoran oli 100%. 3. Katup penekan aliran balik: hanya cocok untuk filter oli berkualitas tinggi. Saat mesin dimatikan, dapat mencegah filter oli mengering; ketika mesin dinyalakan kembali, segera menghasilkan tekanan untuk melumasi mesin. 4. Katup pelepas: hanya cocok untuk filter oli berkualitas tinggi. Ketika suhu luar turun hingga nilai tertentu atau filter oli melebihi masa pakai normal, katup luapan akan terbuka di bawah tekanan khusus, sehingga oli tanpa filter mengalir langsung ke mesin. Meskipun demikian, kotoran-kotoran yang terdapat pada oli akan masuk ke dalam mesin, namun kerugian yang ditimbulkan jauh lebih kecil dibandingkan dengan kerugian yang disebabkan oleh tidak adanya oli di dalam mesin. Oleh karena itu, overflow valve menjadi kunci untuk melindungi mesin dalam keadaan darurat.
 
Siklus pemasangan dan penggantian filter oli 1 Pemasangan: tiriskan atau sedot oli lama, kendurkan sekrup pengencang, lepaskan filter oli lama, oleskan lapisan oli pada cincin segel filter oli baru, lalu pasang Filter oli baru dan kencangkan sekrup pengencang. 2. Siklus penggantian yang disarankan: mobil dan kendaraan niaga diganti setiap enam bulan
Persyaratan otomotif untuk filter oli 1. Akurasi filter, menyaring semua partikel >30 um, mengurangi partikel yang masuk ke celah pelumasan dan menyebabkan keausan (< 3 um-30 um) Aliran oli memenuhi kebutuhan oli mesin. 2. Siklus penggantiannya panjang, setidaknya lebih lama dari umur oli (km, waktu). Akurasi filter memenuhi persyaratan untuk melindungi mesin dan mengurangi keausan. Kapasitas abu yang besar, cocok untuk lingkungan yang keras. Dapat beradaptasi dengan suhu oli yang lebih tinggi dan korosi. Saat menyaring oli, semakin kecil perbedaan tekanannya maka semakin baik sehingga oli dapat keluar dengan lancar.