Pusat Produk

Mengapa elemen filter oli hidrolik harus diganti? Kita tahu bahwa elemen filter oli hidrolik pada excavator sebagai kendaraan konstruksi perlu diganti secara berkala, biasanya setelah 500 jam kerja. Banyak pengemudi yang menunggu lama untuk mengganti, hal ini tidak baik untuk mobil, dan juga merepotkan jika menangani hal-hal kotor pada sistem hidrolik. Hari ini, mari kita lihat cara membersihkan elemen filter oli hidrolik ekskavator.

Pertama temukan port pengisian tangki oli hidrolik. Setelah ekskavator selesai dibuat, ada tekanan tertentu di dalam tangki oli hidrolik. Pastikan untuk membuka tutup tangki oli secara perlahan untuk mengeluarkan udara. Jika baut tidak bisa langsung dilepas, banyak oli hidrolik yang akan muncrat. Tidak hanya boros, tetapi juga mudah terbakar, dan suhu oli hidrolik juga sangat tinggi setelah bekerja dalam waktu lama.

Kemudian melepas penutup lubang oli. Saat melepas penutup ini, Anda harus ingat untuk tidak membuka satu baut sekaligus, karena penutupnya tertutup rapat oleh tekanan baut, dan kekuatan pembongkarannya tidak merata. Pelat penutup mudah berubah bentuk. Pastikan untuk membuka salah satu sekrup terlebih dahulu, lalu membuka sekrup yang diagonal, lalu membuka dua sekrup lainnya, dan terakhir melepasnya satu per satu, dan hal yang sama juga berlaku saat memasangnya kembali.

Katanya kertas bekas pembangkit listrik, menurut saya hanya kertas bekas yang diangkut dengan ekskavator, dan ada beberapa gulungan tisu toilet di dalam mobil setiap saat. Setelah melepas penutup pengembalian oli, bersihkan terlebih dahulu area sekitarnya untuk menghindari benda-benda kotor berjatuhan saat mengganti elemen filter ekskavator. Saat ini oli hidroliknya sudah tidak begitu jernih, tapi agak mirip air kuning berlumpur. Saya tidak mengerti alasannya. Saya mengganti oli hidrolik setelah beberapa saat, dan membersihkan tangki oli hidrolik. Lepaskan pegas untuk melihat elemen filter pengembalian oli, terdapat pegangan yang dapat langsung diangkat, lalu letakkan elemen filter baru ke bawah.

Selanjutnya, salin saluran masuk oli untuk mengganti elemen filter hisap oli, atau lepaskan baut secara diagonal. Jika filter masih bersih, jangan khawatir, tetapi bersihkan terlebih dahulu area sekitar penutupnya agar kotoran tidak berjatuhan. Saat penutup dibuka, terdapat batang besi kecil di dalamnya, dan bagian bawahnya dihubungkan dengan elemen filter penyerap oli. Anda dapat menariknya keluar dengan mengulurkan tangan Anda.

Saya tidak tahu apakah saya tidak melihatnya, tetapi saya terkejut ketika melihatnya. Banyak sekali hal seperti karat pada bagian bawah elemen filter penghisap oli. Jika tersedot dan menyumbat inti katup, itu akan berdampak buruk. Bagian dalam tangki bahan bakar sangat kotor. Tampaknya tekanan hidrolik harus diganti secepatnya. Oli dan bersihkan tangki bahan bakar, lagipula oli hidroliknya juga agak kotor.

Tahukah anda minyak apa yang ada di bawah? Ini bukan solar, tapi bensin. Ambil botol bermulut besar dan masukkan ke dalam elemen filter, kocok hingga sebagian besar kotoran dapat hilang, lalu periksa dengan mata telanjang. Kuras bensin dan pasang kembali filternya. Biasanya elemen filter penyerap oli pada excavator terbuat dari wire mesh, dan tidak ada kertas saring, asalkan sering dibersihkan. Lihatlah bensin yang menghitam untuk mengetahui seberapa kotor elemen filternya. Kalau nanti dicuci lebih banyak, biayanya menjadi satu liter bensin.

Dibandingkan dengan yang lama dan yang baru, tampilannya sedikit berbeda. Yang tengah dihilangkan dan menjadi hitam. Tidak ada kesulitan teknis dalam menggantinya. Keluarkan dan bersihkan penutup filter udara, lalu pasang elemen filter baru. Ingatlah untuk mengencangkannya untuk mencegah kebocoran udara.

Ambil kantong plastik dan tutup elemen filter agar oli solar tidak bocor kemana-mana. Kemudian pada saat memasang elemen filter baru, jika kondisinya memungkinkan, Anda dapat mengisinya dengan minyak solar terlebih dahulu. Namun, saya memasangnya langsung, dan mengecat cincin penyegel di mulut elemen filter. Lapisan oli atau oli hidrolik dilumasi agar tertutup rapat saat disekrup.

Perlu habis saat langsung dipasang. Mesin yang dikontrol secara elektronik memiliki pompa oli elektronik kecil, yang dihubungkan ke pipa diesel. Kendurkan pipa saluran masuk oli pada pompa oli, dan nyalakan seluruh mobil untuk mendengar pompa oli elektronik memompa oli. Dalam waktu sekitar satu menit atau lebih, elemen filter terisi, dan udara habis setelah pipa saluran masuk pompa oli menyemprotkan oli solar, dan baut pengunci sudah cukup. Di atas adalah langkah-langkah penggantian elemen filter pengembalian oli hidrolik excavator dan elemen filter udara. Elemen filter oli hidrolik harus dibersihkan dalam kondisi untuk meningkatkan waktu servis elemen filter oli hidrolik.